一、工作(zuo)原理

　　目(mù)前風機(jī)盤管電(dian)機普遍(bian)采用單(dan)相運轉(zhuan)異步電(dian)動機，且(qiě)有高、中(zhōng)、低等多(duō)檔調速(sù)，調速方(fāng)法爲副(fu)相抽頭(tóu)的L型調(diao)速。電機(ji)的極數(shù)爲四、六(liù)極，接線(xiàn)電器原(yuán)理圖如(ru)下：

　　圖中(zhōng)的M代表(biao)主相繞(rào)組，A代表(biǎo)付相繞(rao)組，且副(fù)相由a1、a2、a3三(san)層調速(sù)繞組串(chuan)連而成(chéng)，用以實(shí)現電機(ji)繞組帶(dài)負載時(shí)的三檔(dàng)🏃調速。

　　二(er)、接線錯(cuo)誤導緻(zhi)燒毀

　　1：由(you)誤認零(líng)線和多(duō)台機組(zǔ)并聯使(shi)用導緻(zhì)。表現如(rú)下：

　　燒毀(huì)原理：

　　電(diàn)機正常(cháng)接線時(shí)電流圖(tú)，以低檔(dang)通電運(yùn)行爲例(li)。

　　接線錯(cuo)誤将中(zhong)檔接入(ru)外界零(ling)線時電(dian)流圖

　　從(cong)以上示(shì)意圖可(ke)看出當(dang)低檔運(yun)行時起(qǐ)作用的(de)繞組是(shi) 1+ 2+ 3，而接線(xiàn)錯誤時(shi)，通電的(de)繞組隻(zhi)是3，但這(zhè)部分繞(rào)組阻值(zhi)很小，通(tōng)電後造(zao)成電流(liú)過大，溫(wen)度急劇(ju)升高，且(qie)由于電(diàn)機熱🤟保(bao)護器❌是(shì)串聯于(yú)零線内(nèi)，導緻無(wu)法切斷(duan)電源，最(zui)終導緻(zhì)電機燒(shao)毀。

　　注：以(yi)上圖爲(wèi)例，當機(ji)組一直(zhi)運行于(yu)中檔時(shi)，電機不(bu)會出❗現(xiàn)燒毀。

　　主(zhǔ)副相區(qū)分：

　　主副(fù)相區分(fèn)時，可将(jiāng)副相引(yin)線拉開(kai)，與其相(xiang)連的即(ji)爲副相(xiàng)繞組。

　　高(gao)低溫試(shi)驗箱風(feng)機盤管(guǎn)電機參(cān)考案例(lì)：

　　1：某酒店(dian)多台電(diàn)機燒毀(huì)，工程部(bu)将燒毀(huì)機組接(jiē)線拆除(chú)。當天  檢(jiǎn)查時又(you)發生一(yī)台燒毀(huì)，檢查接(jiē)線如下(xià)：

　　黃線爲(wèi)零線，現(xiàn)将高檔(dang)電源線(xian)接入機(ji)組零線(xiàn)。

　　2：某酒店(dian)多台電(diàn)機燒毀(hui)，現場發(fa)現電源(yuan)線均使(shi)用同一(yi)顔色✏️線(xiàn)。檢查發(fā)現電源(yuan)線與零(líng)線混淆(xiáo)。如下：

　　1、多(duō)台機組(zǔ)并聯使(shi)用。

　　同一(yi)隻控制(zhi)開頭控(kong)制兩台(tái)及以上(shang)盤管機(ji)組，即爲(wei)😘多台并(bing)♍聯👉接線(xiàn)。因電機(ji)在高、中(zhōng)、低檔運(yùn)行時，在(zài)副相繞(rao)組上，即(ji)🌈紅、蘭🛀、黑(hēi)上🌐會有(yǒu)🎯電勢存(cún)在，不同(tong)電機，對(duì)應顔色(se)線🏃‍♀️上的(de)電勢不(bu)同,如強(qiang)制并連(lian)在一起(qǐ)，就會有(you)電流從(cóng)電勢高(gao)流入📱電(diàn)勢低,在(zai)電機與(yu)電機之(zhī)間形成(chéng)環流,導(dǎo)緻👅電機(ji)局部繞(rao)組溫升(shēng)變高，嚴(yan)重時緻(zhì)使電機(ji)局部繞(rào)組燒毀(huì),電機停(ting)轉。此燒(shao)毀電機(ji)對💯與之(zhi)👣相對應(yīng)之🍉電機(jī)局部繞(rao)組形成(cheng)短路，很(hěn)快會導(dǎo)緻另一(yi)電機局(ju)部繞組(zu)燒🏒毀。相(xiang)同型号(hao)機組因(yin)風阻不(bú)同也會(huì)出現類(lèi)似情況(kuàng)。原理:

　　2、整(zheng)體高溫(wen)。

　　以上情(qíng)況主要(yao)有以下(xià)因素導(dao)緻：

　　A：電源(yuan)異常，如(rú)：電壓過(guò)高、頻率(lǜ)不對等(děng)；

　　B：負載異(yì)常，如：風(fēng)管、回風(fēng)箱尺寸(cun)不符合(hé)要求，風(fēng)輪改變(biàn)等；

　　C：堵轉(zhuǎn)，如：風輪(lún)卡死等(děng)。

　　3、匝間燒(shao)毀。

　　匝間(jian)短路主(zhu)要是由(yóu)于漆膜(mo)破損導(dao)緻的漆(qī)包線與(yu)漆包⛱️線(xiàn)👣之間短(duan)路。

　　導緻(zhì)匝間短(duǎn)路的因(yin)素有：

　　A：漆(qi)包線針(zhen)孔多；

　　B：定(dìng)子繞嵌(qian)線時漆(qī)膜受損(sun)；

　　C：使用時(shi)異物戳(chuo)入定子(zǐ)導緻漆(qī)包線受(shòu)損。

　　三、檢(jiǎn)查流程(cheng)

　　出現電(dian)機不運(yùn)行時，按(an)以下步(bu)驟檢查(cha)：

　　1：檢查控(kòng)制器、電(diàn)源是否(fǒu)正常；

　　2：檢(jiǎn)查風管(guǎn)等外界(jiè)因素是(shi)否符合(hé)安裝要(yào)求；

　　3：檢查(chá)電機電(dian)阻值和(he)機組接(jie)線情況(kuang)；

　　4：檢查電(dian)機燒毀(huì)後定子(zǐ)情況，并(bìng)根據以(yi)上參照(zhao)進行判(pàn)定。

　　5：燒毀(hui)現象爲(wei)副相燒(shao)毀發黑(hēi)，主相正(zheng)常的，應(yīng)檢查機(ji)🍉組接♊線(xian)，必💛 要時(shí)應全項(xiang)目機組(zu)進行接(jie)線檢查(chá)。

　　高低溫(wen)試驗箱(xiang)風機盤(pan)管電機(ji)工作原(yuán)理與燒(shao)毀故障(zhang)分析版(bǎn)權聲明(ming): 本内容(rong)轉自網(wǎng)絡，版權(quan)歸原作(zuo)者所有(yǒu)，因無法(fa)獲得原(yuán)始出🐅處(chù)無法标(biao)明來源(yuán)敬請諒(liang)解，如有(yǒu)侵犯到(dao)您的合(hé)法權益(yi)，請及時(shi)在文章(zhāng)後留言(yán)說明，我(wǒ)們将盡(jin)快處理(li)，對可能(neng)産生的(de)任何影(yǐng)響我們(men)均不承(cheng)擔責任(ren)，并且也(yě)不代表(biǎo)制冷世(shi)界的觀(guān)點和立(li)場。